ホンダ技研工業と日産自動車の合併が流れた報道を観て、レベルは全く違いますが、旅行代理店の合併話が

忘れもしない今から20数年前に、同じ鉄道事業者の「JR西」系の日本旅行と「近鉄電車」系の近畿日本ツーリストの統合

当時とてもワクワクしていました、社会インフラ其れも陸の交通インフラを担う鉄道事業者傘下の敬愛する両旅行代理店ですから、両社には現場営業の猛者的存在の知り合いも多く、小生の知り合いの多くの人達も歓迎していました、これで官製的色合いが強いJTB社を追撃出来るとの思惑も重ねた合併話でしたが

小生の認識では近ツー側が嫌がったとの情報が多かったです、自社で業界1位を目指す目的が・・・

同じ鉄道事業者として、そして私鉄として日本一の最長路線網と日本一の路線の長さ（難波～賢島）を持つプライドが許さなかったんでしょうかねぇ？！

 

 

以下、JR西プレスリリースから

https://www.westjr.co.jp/company/ir/pdf/010204_knt_nta.pdf
www.westjr.co.jp

近畿日本ツーリスト株式会社と株式会社日本旅行の統合中止について

平成14 年2 月4 日

平成13 年1 月18 日に発表致しました近畿日本ツーリスト株式会社と株式会社日本旅行との統合を中止することと致しましたので、お知らせします。

旅行業界を取り巻く環境は益々厳しさを増しており、当初の「旅行業界を取り巻く環境の変化および多様化する旅行需要に対応するため、新たに強固な経営体制を構築する 」という理念は一層重要性を増しているものの、昨年9 月の米国同時多発テロは旅行業界に想像以上の影響をもたらし、近畿日本ツーリスト株式会社、株式会社日本旅行の両社の業績、財務内容も相当の悪化を余儀なくされております。

両社は平成15 年1 月を目途に統合による「強固な経営体質の新会社」を目指してまいりましたが、この様な想定外の事態により、当初の予定どおり統合を進めるのは困難であるとの結論に達しましたので、両社の統合を中止することと致しました。

今後、両社は、それぞれが経営基盤の再強化に向けて全力を傾注致します

 

 

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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや46年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来2026年２月には早くも30年を迎えます。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、落語鑑賞、映画鑑賞。