新型コロナ禍は去っても、多くのメジャー航空会社は,航空便を安全・安心に快適に運航させる為の高額な運用コストに苦しんでいます

兎に角、運航・運用コストが膨大に掛かるのが航空会社、幾ら搭乗者が戻って来ている今でも、重篤な事故に繋がるので耐用年数が在る機材は常に変え買えが必要で、

それを運転する高額なパイロットのギャラ、昨今の不安定な国際情勢下での高騰原油価格、解雇した機内・地上職員は戻らない人手不足、同業他社やLCC航空会社との競争が戻って来た

またぞろの人員削減は、社長は明言しなかったが、それは経営者感覚としては仕方が無いことでしょう

同社は既に会社はフランス国営航空（エールフランス）の軍門に下り、おもてづらでは体裁のええ言葉ではエールフランスグループ-KLMと称しています

以下、150年以上の歴史を持つアメリカの著名通信社が伝えていますのKLMオランダ航空の更なるコスト削減への社長コメントを

Dutch airline KLM plans ‘painful’ cost-cutting to combat high costs and staff shortages

03Oct.2024

 

CEO Marjan Rintel said KLM, along with many other airlines, “is suffering from high costs and shortages of staff and equipment. Our aircraft are full, but our capacity is still not back to pre-corona levels.”

The Dutch carrier is part of the Air France-KLM group that had a 7.1 billion-euro ($8.4 billion) loss in 2020 as the global pandemic grounded planes and halted travel plans worldwide, causing a 67% slump in passenger numbers.

KLM said the package of measures is intended to improve its operating result by 450 million euros ($497 million) in the short term. It did not reveal if the changes would lead to staff cuts, but said it aims to “protect jobs across the company as much as possible.”

 

Dutch airline KLM plans 'painful' cost-cutting to combat high costs...
Dutch airline KLM has announced a “painful” round of cost-cutting and other measures. They aim to boost the carrier’s finances as it continues to recover from the COVID pandemic that grounded planes worldwide.
AP News

 

 

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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや46年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来2026年２月には早くも30年を迎えます。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、落語鑑賞、映画鑑賞。