観光立国で在りながら、厳しい防疫管理上の制限を設けていたタイですが、アジアでいち早く各種入国要件のハードルを下げ出しています、しかし

未だにコロナ禍当初の取り消しとなった航空券の払い戻し手続きが完了してないとタイ航空の航空券を販売するベンダーから聴いた、それもその筈でタイ航空は2020年に一旦倒産し現在は民事再生中の身である為

タイ航空が経営破綻した、「自業自得」の理由とは
新型コロナウイルスの感染拡大で世界各国の航空会社が運休を続ける中、タイのナショナルフラッグである「タイ国際航空」が経営破綻した。負債総額は昨年末時点の約2450億バーツ（約8300億円）から、最終的には日本円で1兆円近くにまで膨らむ可能性がある。注目すべきは破綻に至った本当の理由で、新型コロナが最後の一撃とはなったものの、「当然だ」「遅すぎた」などと内部に原因を求める声が少なくない。再建計画案さえまとめることのできなかった背景には、自業自得とも言うべき拭いがたいなれ合いの体質があった。
ダイヤモンド・オンライン

 

 

 

タイ国際航空の会社更生とチケットの払い戻しの可否 - BUSINESS LAWYERS
【BUSINESS LAWYERS】 会社更生申立後に払い戻しを求めても、タイ国際航空は払い戻しに応じていないようであり、顧客としてはフライト変更など、返金以外の選択肢を取ることが望ましいと考えられます。 タイの破産法では、裁判所により会社更生の申立が受理...
BUSINESS LAWYERS

 

 

航空産業、乗客増も燃料価格高騰で赤字拡大

 

タイの航空業界が燃料価格高騰の打撃を受けている。新型コロナウイルス感染症対策の行動制限緩和による乗客増で大幅増収となる中、赤字が拡大している。19日付バンコクポストが伝えた。 民間航空会社バンコク・エアウェイズは、第１四半期（１～３月）の売上高が前年同期比25.1％…

 

航空産業、乗客増も燃料価格高騰で赤字拡大 タイ・運輸
タイの航空業界が燃料価格高騰の打撃を受けている。新型コロナウイルス感染症対策の行動制限緩和による乗客増で大幅増収となる中、赤字が拡大している。19日付バンコクポストが伝えた。民間航空会社バンコク・エア…
NNA.ASIA

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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや46年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来2026年２月には早くも30年を迎えます。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、落語鑑賞、映画鑑賞。