ＡＮＡはエアバスから単通路機「Ａ３２１ｎｅｏ」最大50機の調達を検討している。 ＪＡＬはＡ３２１ｎｅｏを含む単通路機とボーイングの広胴機の発注を目指している。

ＡＮＡの井上慎一社長はイスタンブールで開かれた国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）の年次総会で、2030年までに輸送能力を新型コロナウイルス流行前より拡大する計画の一環として、短中距離路線向けの機体を導入する考えを示した。具体的な計画についてはコメントを控えた。

日米関係の深さから、日本市場はかねてボーイングの独壇場だったが、ここにきてエアバスが切り込んでいる。