既にご紹介の大韓航空がアシアナ航空を飲み込むお話ですが

いわゆるカルテルへの懸念なんでしょうが！なんでEUが韓国に物言いを？？？
🕒️2023年2月22日
 コロナ禍が本格的に、もうこれから数年は終わらないのではと旅行業界では、噂されていた2020年GW過ぎ、タイのメジャー航空会社タイ航空が経営破綻した、ドイツのメジャー航空会社ルフトハンザも会社を一旦清算する話も出ていた、日本の旅行代理店の間でJALとANA合併やこれから世界の大手航空会社がドンドン倒産があるのでは？！とのヒソヒソ話が、まぁそれより自身の存在が無くなる事の問題が先で、そんな話は何処に消えてしました矢先、同年暮れに韓国の航空会社、大韓航空が既にコロナ禍前から業績がよろしくないもう一方の韓...
旅のトリセツ

 

 

アシアナ航空に暗雲…大韓航空との合併の遅延、加速する社員離職

2024年11月4日

アシアナ航空社員の離職が続いている。毎年約300人が職場を去り、新規採用も事実上停止されている。特に若年層社員の転職が加速

大韓航空とアシアナ航空の合併プロセスは2020年11月に始まり、最終段階に入っている。欧州連合（EU）は今月中にも最終承認を下す見込みで、その後、米司法省（DOJ）の審査が完了すると予想される。米国ではDOJが独占禁止に関する訴訟を起こさなければ合併が承認されたと見なされる。 合併の不確実性に加え、新型コロナウイルス感染拡大による業界不振も重なり、アシアナ航空では社員の離職が相次いだ。実際の離職者数は2021年が221人、2022年が306人、2023年が269人で、

 

アシアナ航空に暗雲…大韓航空との合併の遅延、加速する社員離職
www.afpbb.com
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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや46年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来2026年２月には早くも30年を迎えます。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、落語鑑賞、映画鑑賞。