既にご案内の話題です、カルテル問題かと、そもそも人口が５０００万人位しかいない国、メジャー航空会社が2社もある事が、逆に競争力を阻害するんちゃうのん小生は思っていますが、欧州各国は人口が数千万人でメジャー航空会社は1社しかないのに、今度はアメリカまで、合併にチャチャを入れ出しました

 

いわゆるカルテルへの懸念なんでしょうが！なんでEUが韓国に物言いを？？？
 コロナ禍が本格的に、もうこれから数年は終わらないのではと旅行業界では、噂されていた2020年GW過ぎ、タイのメジャー航空会社タイ航空が経営破綻した、ドイツのメジャー航空会社ルフトハンザも会社を一旦清算する話も出ていた、日本の旅行代理店の間でJALとANA合併やこれから世界の大手航空会社がドンドン倒産があるのでは？！とのヒソヒソ話が、まぁそれより自身の存在が無くなる事の問題が先で、そんな話は何処に消えてしました矢先、同年暮れに韓国の航空会社、大韓航空が既にコロナ禍前から業績がよろしくないもう一方の韓...
旅のトリセツ
2023.02.22

米、大韓航空提訴を検討,アシアナ買収で

 

[ワシントン2023年5月１８日　ロイター］ – 米政治専門紙ポリティコは１８日、韓国航空最大手、大韓航空による同国２位アシアナ航空の買収を阻止するため、米司法省が提訴を検討していると報じた。３人の関係者の話としている。

買収は２０２０年１１月に発表された。司法省は、米国への航路重複が競争を阻害するとの懸念から、約２年にわたり調査していた。 欧州連合（ＥＵ）当局も１７日、欧州・韓国間の輸送サービス競争を制限する恐れがあるとして、買収に否定的な見解を表明した。

 

 

 

 

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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや42年。シンガポール航空の日本でのB2Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業し2021年2月に25年を迎ました。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵様・神社お詣り、銭湯巡り、映画鑑賞。