多いですね、ボーイング社機材での部品欠損事故の報道、でも単純に小生が見つけられないのか？ユナイテッド航空社の事故ばかりが報道されていますが（アラスカ航空のはありましたが）、報道機関がわざとユナイテッド航空ばかりを報じているのか？直近の他社航空会社での運用ボーイング社部品欠落事故報道は見受けられませんが？？？

ボーイング社が長年信頼して納入している部品メーカーの部品がボーイングが要求している筈の品質を裏切った部品を納入しているのか？ボーイング社は素晴らしい航空機製造メーカーとして敬愛している小生としては、俄かにボーイング社が問題の主体では無い様な気がしてなりません、贔屓の引き倒しでない事を信じたい

 

 

 

Boeing 737 loses external panel mid-flight, lands safely in Oregon in latest plane incident

Published March 15, 2024, 8:02 p.m. ET

 

A Boeing 737-800 lost an external panel mid-flight Friday — the latest issue involving one of the manufacturer’s planes that was only discovered when it landed at an Oregon airport, according to officials.

United Airlines Flight 433 departed from San Francisco around 10:20 a.m. local time and landed safely at its intended destination, Rogue Valley International-Medford Airport, about 70 minutes later, according to airport officials and flight data.

Once the plane reached the gate, an external panel was found to be missing, halting operations at the airport while a runway safety check was conducted, airport director Amber Judd told The Post in a statement.

There was no indication of a problem and no emergency was ever declared during the flight, which had 139 passengers and 6 crew members on board, according to United.

 

 

2024年3月15日（金）ユナイテッド航空433便はAM10時20分にサンフランシスコを出発し、約１時間後に行き先のオレゴン州ジャクソン郡ローグバレー国際メドフォード空港に（UA433｜SFO➡︎MFR）

同機が到着して判った、外部パネルが無くなっていることが判った

乗客139人、乗員6人は大丈夫だった、不幸中の幸いです

人手不足から来る、現場整備部門の過重労働での単純取付ミスか？付け焼き刃的に雇用している職員への教育している時間がないOJT的な業務で、先行専門職員の最終確認の目が行き届かないミスか？

いずれにしても、兎に角、大事故が起こらない事を祈るばかりです

 

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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや45年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来早くも28年目に入りました。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、映画鑑賞。