尊い人命を預っている、仕事への覚悟がもう薄弱化してしまって、「まるで子供かよ」と思ってしまいます

きっと、大きな事故が起こりますね！人命を預かる仕事を小馬鹿にした態度での仕事への対応で、つけは必ず来ます！

桑原桑原

 

 

事の本質がどこか違うところに在る様な気がしています
 重大な事故になる、成ってしまった事故が繰り返して起こっていますね！2024年1月2日の事故がまだ、脳裏に焼き付いていますが、何か事の本質が単純なケアレスミスでは無いのでは！と考えています、もっと大きな事故が起こらない事を祈るばかりですご安全に！ https://youtu.be/6QpkNj0pbfo?si=8A-LnoRmq3Kpw36o 福岡空港で離陸中の飛行機にJAL機が接近 松山行きのジェイエア機が急ブレーキで欠航に2024年5月13日今月10日、福岡空港で日本航空の旅客機が停止線を越えて滑走路に近づいたため、離陸しようとしていた松山行...
旅のトリセツ
2024.05.16

 

福岡空港のJAL機停止線越え、管制官と操縦士の行き違い

2024/5/23 21:06

福岡空港（福岡市博多区）で羽田行きの日本航空（JAL）機が停止線を越えて滑走路に近づき、離陸のため滑走中だった別の旅客機が緊急停止したトラブルで、国土交通省は23日、操縦士が管制官側へ停止指示の復唱をせず、管制官側も復唱がないことを操縦士に指摘する手順を踏んでいなかったことを明らかにした。

トラブルは10日正午過ぎに発生。日航312便が羽田への離陸準備のため誘導路を北から南へ向かっていたが、誘導路には別の機体もあり向かい合う状況だった。このため、管制官の指示の下、日航機は迂回（うかい）のために滑走路につながる誘導路へ進んだ。その後、停止線を越えて滑走路に接近した。

当時、滑走路では日航傘下のジェイエアが運航する日航3595便が松山への離陸のため時速約120キロで走行していた。

日航機の滑走路接近に気付いた管制官は、両機に緊急停止を指示。停止時に両機間の距離は約500メートルに迫っていた。両機の乗員乗客計約220人は無事だったが、急ブレーキをかけたジェイエア機は機体点検のため欠航となった。

福岡空港のJAL機停止線越え　管制官と操縦士の行き違い、また | 毎日新聞
　福岡空港（福岡市博多区）で羽田行きの日本航空（JAL）機が停止線を越えて滑走路に近づき、離陸のため滑走中だった別の旅客機が緊急停止したトラブルで、国土交通省は23日、操縦士が管制官側へ停止指示の復唱をせず、管制官側も復唱がないことを操縦士に指摘する手順を踏んでいなかったことを明らかにした。
毎日新聞

 

 

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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや45年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来早くも28年目に入りました。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、映画鑑賞。