約２０年前に、中国政府の経済活性化を目的とした改革開放方針で、中国の航空会社は分割されました、かつては【中国民航】と言う国営航空会社一社での運営でしたが、地域別や民間資本も導入し分割されました、【中国民航】は【中国国際航空】に、地域別では【中国東方航空】・【中国南方航空】・【中国北方航空】・【中国西北航空】、民間資本や地方自治体の資本導入では【吉祥航空】・【厦門航空】・【深圳航空】・　【上海航空】・【山東航空】・【海南航空】・【雲南航空】・【武漢航空】・【新疆航空】等しかし、再度の再編で前述の中国国際航空、東方航空、南方航空などのメジャー航空に吸収されてしまいました航空会社も多く出ました

急速に発展成長していた中国の航空会社ですがコロナ禍の3年間での赤字が、それまで築き上げた10数年の純利益を上回ったとは、そんな報道が

 

 

中国3大航空会社の直近3年間の赤字額、それ以前の17年間の純利益より多い

 

中国経済週刊は2023年2月1日、中国3大航空会社（中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空）について、2020～22年の3年間の赤字額が03～19年の17年間の純利益の合計より579億元も多いと報じた。

 

 

 

 

 

 

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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや45年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来早くも28年目に入りました。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、映画鑑賞。