タイトルのそんな笑うに笑える話が本当に出て来るかも、帳場がインド人で女将がフランス人、板長がベトナム人、仲居がフィリピン人、庭師がアメリカ人なんて和風旅館がそろそろ出現するかもしれませんね、人手不足が甚だしい話題は既に何度もお伝えしていますが

人手が掛かる空港業務なのにその人手
🕒️2023年5月25日
 が戻って来ませんね、不安定な職種ですもんね、3年のブランクは人を変えます、その人たちの人生を変えてしまいました、多くの旧知の情熱ある人達が旅行産業の仕事から去って行きました、残念です、未来がない仕事だとわかりました、有事には別段無くてもかまわい産業だと、白日の下に晒されてしまいました、逆に当たり前ですが、医療産業従事者は、それがエッセンシャルワーカーだと再認識されました、今以て有事は続いています、この先、またぞろ感染症が再発するから誰にも判りません、そしてウクライナ戦争は誰にも止めること...
旅のトリセツ

 

海外観光客に人気なのに…日本の小都市はなぜ国際線を減便したのか

2024年1月1日

路線の増便ができないのは、飛行機の離着陸過程に必要な地上作業を担う人材がいないためだ。

海外の格安航空会社が就航を打診しても、暗礁に乗り上げてしまうケースが一度や二度の話ではない。

実際、人材不足というよりは、労働力の減少に対する対応がしっかりとなされていなかったというのが正しい表現だ。

オートメーション化されておらず、依然として多くの人手を必要としている。行き過ぎた外注化により賃金水準が低く、就職希望者が現れない。関連技能を有する人材育成にも支援不足は否めない。

ホテルや旅館などの宿泊業者は人手が足らず、客室を使用できないケースが多い。

 

海外観光客に人気なのに…日本の小都市はなぜ国際線を減便したのか【寄稿】
海外観光客に人気なのに…日本の小都市はなぜ国際線を減便したのか【寄稿】
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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや46年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来2026年２月には早くも30年を迎えます。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、落語鑑賞、映画鑑賞。