安全性をチェックするには、多くの人手も時間もお金も要る、全て効率化の下に、削減が余儀なくされている、特にコロナ禍で減った人員が大きな要因、

3年もの長いコロナ禍で、仕事が無いことで多くの熟練社員が退職を余儀なくさせられた、そして回復途上の航空産業界では、その社員の復帰を促していますが、もうこんな不安定な業界には戻リたくないと、会社はリクルートで新入社員を募集してはいるが、やはり新人も入りたく無い業界と、なかなか入社して貰えない

只々大きな事故が起こらない事を祈るしかありません

 

 

 

韓国の国際線、相次ぐ機体トラブル…新型コロナ収束→フライト急増を受け

韓国で新型コロナウイルス感染拡大の収束以降、急増した国際線で機体のトラブルが相次いでいる。エンジンの欠陥が目立つため乗務員や乗客の不安が高まり、航空当局も状況を注視している。

 

 

上記全文記事は韓国経済誌「マネートゥディ」のネット版コリアwebを記事を世界最古の新聞社が配信

 

 

 

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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや45年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来早くも28年目に入りました。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、映画鑑賞。