但し、EV車用の特殊部材を扱う日本メーカーですが、それらの企業法人を顧客として持つ旅行代理店が忙しく為されています

コロナ禍でズタボロの旅行社は、未だにリモートや時短や整理解雇した人員を戻さないので作業時間が少なく、人手も少ないのも要因ですが

影ある所には陽も在る

 

 

EV需要増に追いつかず 米自動車メーカー

納車待ちの列は長く、いつ購入契約を結べるのか不透明

By

Mike Colias

自動車メーカー各社は電気自動車（EV）生産で競い合っているが、納車待ちの顧客の列が長くなっている。各社は、ルイ・フィゲロア氏のような顧客を失望させないよう努めなければならない。

フィゲロア氏は、フォード・モーターが2021年5月にピックアップトラック「F-150」の電動モデル「F-150ライトニング」を発表した直後に手付金100ドル（約1万4400円）を支払った。自身の建設関係の仕事にどうしても使いたかったからだ。しかし、納車待ちの列は長く、いつ正式に購入契約を結べるのか不透明な状況だ。

カリフォルニア州サンバーナーディーノ近郊に住むフィゲロア氏はこう話す。「今では『このまま待ち続ける余裕があるだろうか』と自問している」

数年前には自動車業界幹部らは、プラグイン型のEV車種に十分な買い手が付くのかどうか、確信が持てなかった。現在彼らは、十分な数のEVを確保できないことを懸念しており、スケジュールを加速させ、工場の運転を軌道に乗せるため、あわてて何十億ドルもの資金を投じている。…

 

 

 

 

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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや46年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来2026年２月には早くも30年を迎えます。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、落語鑑賞、映画鑑賞。