国際線航空運賃に反映される別途追加される油代（通称：燃油サーチャージ（海運での船賃にも反映）、それは大いなる欺瞞と既にご披露していますが

欺瞞『６０００円』と『６０ドル』の燃油サーチャージーの算定基準の変更　
 遠い記憶なのですが、JAL社、ANA社が7年前の2015年4月からだったと思うんですが（日付が間違いだったらご指摘ください）、基本となる適応条件を米ドル建から円建に変更した原油から精製される旅客航空燃料のケロシ、その価格が1バレルそれまでは６０米ドルが追加徴収するかの適応基準、60米ドル未満なら燃油サーチャージはゼロでしたその基本であるゴールポストをずらしたんですよ！2015年4月から６０００円の円建てに航空燃料が1バレル６０００円を下回ったら、燃油サーチャージは聴取しませんうわまわったら、徴収します ...
旅のトリセツ
2022.07.01

それについては折につけて、ご披露していますが

インドネシアの国営航空会社『ガルダインドネシア航空』の燃油サーチャージの基準値は
 シンガポール・ケロシン価格が1バレル邦貨４０００円（日本発着便の場合）が基準値で、その価格より下回った場合は、徴収されません 両論併記です，何度も申します、ANA、JALは燃油サーチャージを徴収するかしないかの，航空燃料価格基準は，６０００円ですその６０００円が元々は60米ドルだったのを変更したのも欺瞞なら，何故，徴収基準が６００0円なのかも，知りたいです 国営・ガルーダインドネシア航空の燃油サーチャージ（日本発着インドネシア行） 公表されているシンガポール市場のKerosene Jet Fuel価格...
旅のトリセツ
2022.07.01

 

今落ち着いている燃油サーチャージですが、これから値上がりが予想されますね

 

国際線航空運賃に追加の燃油サーチャージについての説明、航空会社の旦那衆の寄り合い所（通称：IATA：イアタ：国際航空運送協会）から

それでなくても、航空会社は、旅行客のリバウンド需要で爆益を得ていますが、更に収益が上がりますね、

 

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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや45年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来早くも28年目に入りました。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、映画鑑賞。